Aber was passiert, wenn wir hier ein vollwertiges, geschmeidiges Alltagskonzept vor uns sehen, das die Top-Performance der besten Rennmaschinen der Welt aus dem Ärmel schüttelt ?
Wir haben die Resch Rollette im Soletti/Reitwagen-Leder an die Front geschickt. Zuerst brennen wir auf die stärkste Supermoto-Version, denn auch hier lauert ein sehr ernst zu Ende gedachter Schachzug der Italiener:
Sieht man die Supermoto als reine Straßenmaschine mit voller Alltagsqualität, dann stecken in der 550er Leistungsdaten, die sie zu einem Monopol des Kurvenkampfes machen können.
Mit ungedrosseltem Racing-Auspuff und angepasstem Mapping legen die 549 ccm Motoren im Serienzustand 70 PS auf den Boden, wiegen aber nur knapp über 120 kg. Es gibt kein Zweizylinder-Asphaltmotorrad, das diesem Verhältnis in die Nähe kommt.
Der volle Rennstrecken-Test im Reitwagen.
Ausgabe 03/06.
